Плюсы и минусы полировки автомобиля воском
Лакокрасочное покрытие автомобиля постоянно подвергается воздействию влаги, пыли, дорожных реагентов и солнечных лучей, что негативно сказывается на его внешнем виде. Проблему решает нанесение воска и последующая полировка. Она восстанавливает внешний вид кузова и обеспечивает дополнительную защиту покрытия.
Еще одна функция воска – защита от ультрафиолета. Он отражает и рассеивает УФ-лучи, предотвращая окисление и выцветание лакокрасочного покрытия. Это особенно важно для автомобилей темных цветов. Полировка кузова твердым воском также создает гидрофобный эффект: вода собирается в крупные капли и скатывается с поверхности, не оставляя разводов, а грязь и пыль хуже прилипают к лаку. Благодаря этому автомобиль реже нуждается в мойке, а результат от нее сохраняется дольше. Наконец, полировка имеет эстетический эффект, так как придает ЛКП блеск и яркость цвета.
Еще один плюс ручной полировки воском – дополнительная защита поверхности. Защитный слой снижает воздействие влаги, ультрафиолета и дорожной химии, уменьшает вероятность появления мелких повреждений и ускоренного старения покрытия. Воск можно использовать и тогда, когда на кузове уже появились дефекты: он легко скроет мелкие царапины и потертости.Дополнительное преимущество – простота обработки. Полировку кузова авто воском можно выполнить своими руками. Она не требует сложного оборудования, понадобятся только защитный состав и аппликатор, а для подготовки кузова – автошампунь.
Еще один недостаток – невысокая устойчивость к механическим повреждениям. Воск не способен защитить кузов от сколов и глубоких царапин. При интенсивной эксплуатации автомобиля, особенно в неблагоприятных условиях, покрытие быстро теряет первоначальные свойства.
Кроме того, процедура обработки, пусть и несложная, требует осторожности. К примеру, оставшиеся на поверхности пыль и грязь или слишком сильный нажим могут повредить ЛКП при полировке. Наконец, обработка годится только для окрашенных частей кузова. Для защиты открытых металлических участков: днища, порогов, колесных арок – требуются специальные антикоррозионные материалы, например мастика StP NoiseLiquidator от производителя шумоизоляции автомобиля «Стандартпласт». Подобрать антикор для своего авто вы можете в нашем каталоге.
Для чего нужна полировка авто воском
Основная функция полировки – механическая защита. При нанесении воска на поверхности появляется защитный слой, устойчивый к мелким повреждениям: царапинам от веток, песка, автоматических моек и т. д. Он также предохраняет кузов от коррозии: отсутствие царапин на ЛКП не позволяет влаге проникать к металлу.
Еще одна функция воска – защита от ультрафиолета. Он отражает и рассеивает УФ-лучи, предотвращая окисление и выцветание лакокрасочного покрытия. Это особенно важно для автомобилей темных цветов. Полировка кузова твердым воском также создает гидрофобный эффект: вода собирается в крупные капли и скатывается с поверхности, не оставляя разводов, а грязь и пыль хуже прилипают к лаку. Благодаря этому автомобиль реже нуждается в мойке, а результат от нее сохраняется дольше. Наконец, полировка имеет эстетический эффект, так как придает ЛКП блеск и яркость цвета.
Плюсы полировки воском
Главное преимущество восковой полировки – улучшение внешнего вида автомобиля. После обработки кузов приобретает более насыщенный цвет и выраженный блеск. Причем само лакокрасочное покрытие обновлять не нужно, и это позволяет сэкономить.Еще один плюс ручной полировки воском – дополнительная защита поверхности. Защитный слой снижает воздействие влаги, ультрафиолета и дорожной химии, уменьшает вероятность появления мелких повреждений и ускоренного старения покрытия. Воск можно использовать и тогда, когда на кузове уже появились дефекты: он легко скроет мелкие царапины и потертости.
Дополнительное преимущество – простота обработки. Полировку кузова авто воском можно выполнить своими руками. Она не требует сложного оборудования, понадобятся только защитный состав и аппликатор, а для подготовки кузова – автошампунь.
Минусы полировки авто воском
Восковая полировка имеет ограниченный срок действия. Защитный слой постепенно смывается во время моек и под воздействием погодных условий. В зависимости от типа состава эффект может сохраняться от нескольких недель до нескольких месяцев.
Еще один недостаток – невысокая устойчивость к механическим повреждениям. Воск не способен защитить кузов от сколов и глубоких царапин. При интенсивной эксплуатации автомобиля, особенно в неблагоприятных условиях, покрытие быстро теряет первоначальные свойства.Кроме того, процедура обработки, пусть и несложная, требует осторожности. К примеру, оставшиеся на поверхности пыль и грязь или слишком сильный нажим могут повредить ЛКП при полировке. Наконец, обработка годится только для окрашенных частей кузова. Для защиты открытых металлических участков: днища, порогов, колесных арок – требуются специальные антикоррозионные материалы, например мастика StP NoiseLiquidator от производителя шумоизоляции автомобиля «Стандартпласт». Подобрать антикор для своего авто вы можете в нашем каталоге.