Зачем нужен антикор?
Стоит ли делать обработку автомобиля антикором – вопрос, который волнует всех автомобилистов. Полезны ли антикоррозионные материалы? В чем их плюсы и что вы получите после обработки? Разберем эти вопросы подробнее.
Антикор выпускается в двух форматах: мастики и напыляемые покрытия. В первом случае он представляет собой жидкое вещество, которое наносят кистью. Во втором – аэрозоль, который используют при помощи антигравийного пистолета. Выбор материала зависит от зоны обработки. Так, компания «Стандартпласт» предлагает двухкомпонентную мастику для колесных арок, которая наносится кистью и хорошо ложится на изогнутую поверхность.
Отдельно стоит упомянуть коррозию скрытых полостей. Она появляется из-за конденсата, засорения дренажных отверстий или отсутствия проветривания. Ржавчину здесь трудно обнаружить, часто поражения замечают, когда автомобилю нанесен серьезный вред. Профилактика обезопасит его не только снаружи, но и изнутри.
После этого нужно обработать металл выбранным материалом. Особенности его нанесения можно уточнить на упаковке. К примеру, двухкомпонентную мастику от «Стандартпласт» нужно смешать прямо перед использованием. Для сохранности защитного покрытия автомобиль нужно оставить на просушку. Оно полностью отвердевает за сутки, в хорошую погоду пользоваться автомобилем можно через 3-4 часа.
Обработка скрытых полостей выполняется только при помощи аэрозолей. Рекомендуем использовать специальное антикоррозионное покрытие. Оно наносится через технологические отверстия через зонд, который помещают на максимально возможную глубину. Таким способом можно обработать самые недоступные участки кузова.
Большинство материалов просты в использовании, поэтому подходят для самостоятельного применения. Приобрести мастики и напыляемые антикоры для автомобиля по доступной стоимости вы можете в нашем интернет-магазине. «Стандартпласт» предлагает материалы собственного производства в ассортименте. У нас вы найдете антикоры для обработки всех зон автомобиля. Они обеспечивают полную защиту от влаги на долгие годы.
Что такое антикор для машины
Антикоррозионные материалы – это специальные защитные покрытия, которые наносят на кузов в местах, наиболее подверженных воздействию влаги: днище, колесные арки с внешней стороны, пороги. Они формируют герметизирующий слой, который не допускает контакта металла с водой и кислородом, нужными для образования ржавчины. Тем самым предотвращают появление коррозии и наносимый ею вред: снижение прочности металла, в запущенных случаях – возникновение сквозных отверстий.Антикор выпускается в двух форматах: мастики и напыляемые покрытия. В первом случае он представляет собой жидкое вещество, которое наносят кистью. Во втором – аэрозоль, который используют при помощи антигравийного пистолета. Выбор материала зависит от зоны обработки. Так, компания «Стандартпласт» предлагает двухкомпонентную мастику для колесных арок, которая наносится кистью и хорошо ложится на изогнутую поверхность.
Есть ли смысл делать антикор
Антикоррозионная обработка – своего рода базовая процедура для автомобиля. Её польза несомненна. Защитное покрытие делает машину полностью неуязвимой к влаге, даже если она используется в неблагоприятных условиях: частые выездки к водоему, поездки по бездорожью и т. д. Повышается устойчивость и к другим негативным факторам. Среди них, в частности, реагенты для предотвращения гололеда, камни, гравий. Некоторые материалы также имеют вибродемпфирующий эффект, снижают вибрации от металла, делая салон тише и комфортнее.Отдельно стоит упомянуть коррозию скрытых полостей. Она появляется из-за конденсата, засорения дренажных отверстий или отсутствия проветривания. Ржавчину здесь трудно обнаружить, часто поражения замечают, когда автомобилю нанесен серьезный вред. Профилактика обезопасит его не только снаружи, но и изнутри.
Делать ли обработку антикором на новой машине
Некоторые автомобилисты считают, что дополнительный тюнинг нужен только авто с пробегом. Однако новая машина не меньше нуждается в защите, особенно если ее приобретают накануне зимнего сезона. Лужи, дожди, снег и дорожные реагенты могут вызвать коррозию уже к весне. Вот почему делать обработку антикором нужно не только на старой машине. Профилактическая процедура защитит новое авто и дольше сохранит его в первозданном виде.
Как сделать антикор
Эффективность обработки зависит от правильного выполнения. Перед нанесением антикора внешние металлические поверхности нужно очистить от грязи и обезжирить. Если имеются следы коррозии, их также нужно удалить, а при необходимости – загрунтовать кузов. Такая подготовка улучшит сцепление антикоррозионного материала с поверхностью.
После этого нужно обработать металл выбранным материалом. Особенности его нанесения можно уточнить на упаковке. К примеру, двухкомпонентную мастику от «Стандартпласт» нужно смешать прямо перед использованием. Для сохранности защитного покрытия автомобиль нужно оставить на просушку. Оно полностью отвердевает за сутки, в хорошую погоду пользоваться автомобилем можно через 3-4 часа.Обработка скрытых полостей выполняется только при помощи аэрозолей. Рекомендуем использовать специальное антикоррозионное покрытие. Оно наносится через технологические отверстия через зонд, который помещают на максимально возможную глубину. Таким способом можно обработать самые недоступные участки кузова.
Большинство материалов просты в использовании, поэтому подходят для самостоятельного применения. Приобрести мастики и напыляемые антикоры для автомобиля по доступной стоимости вы можете в нашем интернет-магазине. «Стандартпласт» предлагает материалы собственного производства в ассортименте. У нас вы найдете антикоры для обработки всех зон автомобиля. Они обеспечивают полную защиту от влаги на долгие годы.